Who Ya Gonna Call? Pembunuh Merek …

 

 

 

 

 

Ini adalah metafora inovasi klasik: ketika sebuah merek menciptakan produk yang mengganggu pasar, salah satu perubahan yang mengubah desain dari seluruh kategori, fantasi pembunuh merek ditelusuri: “Itu semua baik-baik saja, tetapi tunggu sampai xxx mengeluarkan model barunya, itu akan menyapu segalanya sebelum itu. ”

Pengaitan beberapa jenis kekuatan magis dengan pemain lama yang pernah mendominasi pasar sebelum gangguannya cukup umum: setiap kali produk revolusioner muncul, beberapa analis berpendapat bahwa ini adalah karena pemain utama dalam kategori itu tertidur di belakang kemudi, tetapi begitu dia bangun, pengalamannya akan memungkinkannya muncul dalam waktu singkat dengan produk yang akan menghancurkan keuntungan yang diperoleh oleh pesaing pemula, yang biasanya diberikan sangat sedikit atau tidak ada peluang untuk sukses jangka panjang.

Pembunuh iPhone? Ya benar. Masing-masing yang disebut sebagai iPhone-killer, satu per satu, gagal total ketika mereka datang ke pasar, dan mereka terus gagal sampai tiba saatnya ketika setiap smartphone secara virtual identik dengan iPhone. Selama bertahun-tahun, banyak smartphone yang menyebut diri mereka sebagai pembunuh iPhone akhirnya gagal total, seperti yang dapat dilihat dari banyak kesaksian dari masa itu. Hari ini, gagasan tentang pembunuh iPhone adalah menggelikan: kita semua tahu tempat iPhone di jajaran teknologi, dan bahwa tidak ada calon pembunuh yang pernah mendekati untuk menantang itu. Penghargaan terbaik untuk iPhone adalah untuk meletakkan pesaingnya di atas meja dan memperhatikan mereka. Semuanya iPhone.

Hal yang sama terjadi di industri mobil: para analis mengatakan, “Tentu saja, model Tesla bagus, tetapi perusahaan akan tersingkir ketika X, Y atau Z tiba dan meluncurkan kendaraan listrik mereka dengan nyata.” Tetapi apa yang dilakukan para analis yang mengaitkan pesaing tradisional dengan pengalaman dan kekuatan magis dekat yang akan memberdayakan mereka untuk bereaksi terhadap gangguan di pasar mengabaikan adalah bahwa merek tradisional memiliki pengalaman dalam apa yang penting kemarin. Dan ketika ada gangguan nyata di pasar, yang penting kemarin tidak berarti apa-apa. Yang penting hari ini berbeda, dan di sinilah merek tradisional tidak memiliki pengalaman. Atau lebih buruk lagi, mereka perlu melupakan pengalaman mereka, yang jauh lebih sulit – dan kadang-kadang tidak mungkin – daripada mempelajari sesuatu yang baru.
Kami telah mendengar pembicaraan tentang apa yang akan terjadi ketika Porsche mengeluarkan model listrik barunya, yang pastinya akan menjadi pembunuh Tesla. Nah, Jerman membawanya keluar, dengan gembar-gembor besar dari media yang terpesona, yang telah menerima uang dan hak istimewa dari produsen mobil selama bertahun-tahun, dan coba tebak? Selain jauh lebih mahal, itu ternyata berkinerja lebih buruk dan memiliki kisaran yang lebih pendek. Mengherankan? Tidak, itu disebut pengalaman. Pengalaman dalam apa yang relevan sekarang, bukan apa yang relevan beberapa dekade yang lalu.

Apa yang terjadi pada Porsche telah terjadi pada merek-merek seperti Audi, Jaguar dan banyak lainnya. Volkswagen? Tentu saja, banyak yang diberkahi dengan kemampuan untuk mengulang sejarah dan membuat ulang mobil rakyat, dan mungkin dapat melakukannya – tetapi tidak hari ini, atau setidaknya tidak pada upaya pertama. Mitos pembunuh Tesla, seperti halnya pembunuh iPhone, menjadi membosankan. Bahkan, sementara merek tradisional terobsesi untuk mencari pembunuh Tesla, Tesla terus mengeluarkan model baru dan memenangkan lebih banyak penghargaan daripada siapa pun, sementara pada saat yang sama membangun jaringan supercharger yang mengesankan yang berlokasi strategis di semakin banyak negara di sekitar Dunia. Itu juga membuat lebih banyak kemajuan dalam pengembangan baterai daripada orang lain, mengumpulkan pengalaman yang membedakannya dari yang lain. Siapa pun yang menginginkan kendaraan listrik top-of-the-line hari ini, dan memiliki uang, membeli Tesla. Semua orang membeli apa yang bisa dilakukan pembuat mobil tradisional dengan menyalin dan membangun apa yang penting kemarin.

Kesaksian terbaik untuk keunggulan Tesla, terlepas dari harga sahamnya, adalah bahwa merek-merek tradisional meniru inovasi-nya. Jika Anda membeli mobil yang dirancang baru-baru ini, itu akan memiliki layar besar, ditempatkan di pusat konsol, sesuatu yang sampai beberapa waktu lalu, produsen dianggap berbahaya, karena dapat mengganggu pengemudi. Ini akan memiliki lebih sedikit sakelar, jam, dan tuas. Mengapa? Karena Tesla telah menghilangkannya, memberi Anda tidak hanya antarmuka yang lebih konsisten dan lebih mudah digunakan, tetapi juga platform manufaktur yang jauh lebih ekonomis dan menguntungkan. Segera, banyak merek tradisional, seperti yang diumumkan Porsche, akan menurunkan dealer mereka dan menjual langsung secara online, seperti Tesla. Segera, Anda akan dapat mengurutkan semua model merek tradisional secara berturut-turut … dan mereka semua akan terlihat seperti Tesla.

Ini tidak mengejutkan: tujuan Tesla adalah selalu memaksa merek-merek utama untuk beralih ke listrik, dan itu berhasil. Di masa depan, seperti Apple, Tesla akan menjual persentase kendaraan tertentu, dan merek lain juga akan menjual persentase tertentu, mungkin lebih besar dari Tesla. Dan untuk melakukannya, mereka akan mengandalkan pengalaman Tesla, atau bahkan paten yang dirilis Tesla. Ketika itu terjadi, Tesla akan menang. Dan planet ini juga akan melakukannya, karena semua kebohongan tentang bagaimana kendaraan listrik menciptakan lebih banyak polusi daripada kendaraan pembakaran internal akan dibantah.

Pembunuh merek adalah mitos yang dibuat oleh orang-orang tanpa pemahaman tentang inovasi dan yang mengatributkan properti mistis kepada pemain tradisional. Kenyataannya adalah bahwa jika merek-merek tradisional itu benar-benar sangat kompetitif, sangat pintar dan luar biasa, mereka akan memicu gangguan itu sendiri, alih-alih tertangkap dengan menyedihkan di kaki belakang terlebih dahulu, dan mati-matian berusaha menyalinnya nanti. Ketika gangguan terjadi dalam industri tertentu, faktor-faktor keberhasilan kritis tiba-tiba berubah, prioritas bergeser, dan siapa pun yang memulai gangguan memiliki keuntungan. Karena, seperti yang telah saya katakan pada banyak kesempatan, nilai inovasi tidak terletak pada menghindari orang lain dari menyalin Anda, tetapi membuat mereka ingin menyalin Anda.

Jadi, lebih sedikit pembunuh, dan lebih banyak pengakuan akan nilai inovasi.

Ini adalah metafora inovasi klasik: ketika sebuah merek menciptakan produk yang mengganggu pasar, salah satu perubahan yang mengubah desain dari seluruh kategori, fantasi pembunuh merek ditelusuri: “Itu semua baik-baik saja, tetapi tunggu sampai xxx mengeluarkan model barunya, itu akan menyapu segalanya sebelum itu. ”

Pengaitan beberapa jenis kekuatan magis dengan pemain lama yang pernah mendominasi pasar sebelum gangguannya cukup umum: setiap kali produk revolusioner muncul, beberapa analis berpendapat bahwa ini adalah karena pemain utama dalam kategori itu tertidur di belakang kemudi, tetapi begitu dia bangun, pengalamannya akan memungkinkannya muncul dalam waktu singkat dengan produk yang akan menghancurkan keuntungan yang diperoleh oleh pesaing pemula, yang biasanya diberikan sangat sedikit atau tidak ada peluang untuk sukses jangka panjang.

Pembunuh iPhone? Ya benar. Masing-masing yang disebut sebagai iPhone-killer, satu per satu, gagal total ketika mereka datang ke pasar, dan mereka terus gagal sampai tiba saatnya ketika setiap smartphone secara virtual identik dengan iPhone. Selama bertahun-tahun, banyak smartphone yang menyebut diri mereka sebagai pembunuh iPhone akhirnya gagal total, seperti yang dapat dilihat dari banyak kesaksian dari masa itu. Hari ini, gagasan tentang pembunuh iPhone adalah menggelikan: kita semua tahu tempat iPhone di jajaran teknologi, dan bahwa tidak ada calon pembunuh yang pernah mendekati untuk menantang itu. Penghargaan terbaik untuk iPhone adalah untuk meletakkan pesaingnya di atas meja dan memperhatikan mereka. Semuanya iPhone.

Hal yang sama terjadi di industri mobil: para analis mengatakan, “Tentu saja, model Tesla bagus, tetapi perusahaan akan tersingkir ketika X, Y atau Z tiba dan meluncurkan kendaraan listrik mereka dengan nyata.” Tetapi apa yang dilakukan para analis yang mengaitkan pesaing tradisional dengan pengalaman dan kekuatan magis dekat yang akan memberdayakan mereka untuk bereaksi terhadap gangguan di pasar mengabaikan adalah bahwa merek tradisional memiliki pengalaman dalam apa yang penting kemarin. Dan ketika ada gangguan nyata di pasar, yang penting kemarin tidak berarti apa-apa. Yang penting hari ini berbeda, dan di sinilah merek tradisional tidak memiliki pengalaman. Atau lebih buruk lagi, mereka perlu melupakan pengalaman mereka, yang jauh lebih sulit – dan kadang-kadang tidak mungkin – daripada mempelajari sesuatu yang baru.
Kami telah mendengar pembicaraan tentang apa yang akan terjadi ketika Porsche mengeluarkan model listrik barunya, yang pastinya akan menjadi pembunuh Tesla. Nah, Jerman membawanya keluar, dengan gembar-gembor besar dari media yang terpesona, yang telah menerima uang dan hak istimewa dari produsen mobil selama bertahun-tahun, dan coba tebak? Selain jauh lebih mahal, itu ternyata berkinerja lebih buruk dan memiliki kisaran yang lebih pendek. Mengherankan? Tidak, itu disebut pengalaman. Pengalaman dalam apa yang relevan sekarang, bukan apa yang relevan beberapa dekade yang lalu.

Apa yang terjadi pada Porsche telah terjadi pada merek-merek seperti Audi, Jaguar dan banyak lainnya. Volkswagen? Tentu saja, banyak yang diberkahi dengan kemampuan untuk mengulang sejarah dan membuat ulang mobil rakyat, dan mungkin dapat melakukannya – tetapi tidak hari ini, atau setidaknya tidak pada upaya pertama. Mitos pembunuh Tesla, seperti halnya pembunuh iPhone, menjadi membosankan. Bahkan, sementara merek tradisional terobsesi untuk mencari pembunuh Tesla, Tesla terus mengeluarkan model baru dan memenangkan lebih banyak penghargaan daripada siapa pun, sementara pada saat yang sama membangun jaringan supercharger yang mengesankan yang berlokasi strategis di semakin banyak negara di sekitar Dunia. Itu juga membuat lebih banyak kemajuan dalam pengembangan baterai daripada orang lain, mengumpulkan pengalaman yang membedakannya dari yang lain. Siapa pun yang menginginkan kendaraan listrik top-of-the-line hari ini, dan memiliki uang, membeli Tesla. Semua orang membeli apa yang bisa dilakukan pembuat mobil tradisional dengan menyalin dan membangun apa yang penting kemarin.

Kesaksian terbaik untuk keunggulan Tesla, terlepas dari harga sahamnya, adalah bahwa merek-merek tradisional meniru inovasi-nya. Jika Anda membeli mobil yang dirancang baru-baru ini, itu akan memiliki layar besar, ditempatkan di pusat konsol, sesuatu yang sampai beberapa waktu lalu, produsen dianggap berbahaya, karena dapat mengganggu pengemudi. Ini akan memiliki lebih sedikit sakelar, jam, dan tuas. Mengapa? Karena Tesla telah menghilangkannya, memberi Anda tidak hanya antarmuka yang lebih konsisten dan lebih mudah digunakan, tetapi juga platform manufaktur yang jauh lebih ekonomis dan menguntungkan. Segera, banyak merek tradisional, seperti yang diumumkan Porsche, akan menurunkan dealer mereka dan menjual langsung secara online, seperti Tesla. Segera, Anda akan dapat mengurutkan semua model merek tradisional secara berturut-turut … dan mereka semua akan terlihat seperti Tesla.

Ini tidak mengejutkan: tujuan Tesla adalah selalu memaksa merek-merek utama untuk beralih ke listrik, dan itu berhasil. Di masa depan, seperti Apple, Tesla akan menjual persentase kendaraan tertentu, dan merek lain juga akan menjual persentase tertentu, mungkin lebih besar dari Tesla. Dan untuk melakukannya, mereka akan mengandalkan pengalaman Tesla, atau bahkan paten yang dirilis Tesla. Ketika itu terjadi, Tesla akan menang. Dan planet ini juga akan melakukannya, karena semua kebohongan tentang bagaimana kendaraan listrik menciptakan lebih banyak polusi daripada kendaraan pembakaran internal akan dibantah.

Pembunuh merek adalah mitos yang dibuat oleh orang-orang tanpa pemahaman tentang inovasi dan yang mengatributkan properti mistis kepada pemain tradisional. Kenyataannya adalah bahwa jika merek-merek tradisional itu benar-benar sangat kompetitif, sangat pintar dan luar biasa, mereka akan memicu gangguan itu sendiri, alih-alih tertangkap dengan menyedihkan di kaki belakang terlebih dahulu, dan mati-matian berusaha menyalinnya nanti. Ketika gangguan terjadi dalam industri tertentu, faktor-faktor keberhasilan kritis tiba-tiba berubah, prioritas bergeser, dan siapa pun yang memulai gangguan memiliki keuntungan. Karena, seperti yang telah saya katakan pada banyak kesempatan, nilai inovasi tidak terletak pada menghindari orang lain dari menyalin Anda, tetapi membuat mereka ingin menyalin Anda.

Jadi, lebih sedikit pembunuh, dan lebih banyak pengakuan akan nilai inovasi.

Ini adalah metafora inovasi klasik: ketika sebuah merek menciptakan produk yang mengganggu pasar, salah satu perubahan yang mengubah desain dari seluruh kategori, fantasi pembunuh merek ditelusuri: “Itu semua baik-baik saja, tetapi tunggu sampai xxx mengeluarkan model barunya, itu akan menyapu segalanya sebelum itu. ”

Pengaitan beberapa jenis kekuatan magis dengan pemain lama yang pernah mendominasi pasar sebelum gangguannya cukup umum: setiap kali produk revolusioner muncul, beberapa analis berpendapat bahwa ini adalah karena pemain utama dalam kategori itu tertidur di belakang kemudi, tetapi begitu dia bangun, pengalamannya akan memungkinkannya muncul dalam waktu singkat dengan produk yang akan menghancurkan keuntungan yang diperoleh oleh pesaing pemula, yang biasanya diberikan sangat sedikit atau tidak ada peluang untuk sukses jangka panjang.

Pembunuh iPhone? Ya benar. Masing-masing yang disebut sebagai iPhone-killer, satu per satu, gagal total ketika mereka datang ke pasar, dan mereka terus gagal sampai tiba saatnya ketika setiap smartphone secara virtual identik dengan iPhone. Selama bertahun-tahun, banyak smartphone yang menyebut diri mereka sebagai pembunuh iPhone akhirnya gagal total, seperti yang dapat dilihat dari banyak kesaksian dari masa itu. Hari ini, gagasan tentang pembunuh iPhone adalah menggelikan: kita semua tahu tempat iPhone di jajaran teknologi, dan bahwa tidak ada calon pembunuh yang pernah mendekati untuk menantang itu. Penghargaan terbaik untuk iPhone adalah untuk meletakkan pesaingnya di atas meja dan memperhatikan mereka. Semuanya iPhone.

Hal yang sama terjadi di industri mobil: para analis mengatakan, “Tentu saja, model Tesla bagus, tetapi perusahaan akan tersingkir ketika X, Y atau Z tiba dan meluncurkan kendaraan listrik mereka dengan nyata.” Tetapi apa yang dilakukan para analis yang mengaitkan pesaing tradisional dengan pengalaman dan kekuatan magis dekat yang akan memberdayakan mereka untuk bereaksi terhadap gangguan di pasar mengabaikan adalah bahwa merek tradisional memiliki pengalaman dalam apa yang penting kemarin. Dan ketika ada gangguan nyata di pasar, yang penting kemarin tidak berarti apa-apa. Yang penting hari ini berbeda, dan di sinilah merek tradisional tidak memiliki pengalaman. Atau lebih buruk lagi, mereka perlu melupakan pengalaman mereka, yang jauh lebih sulit – dan kadang-kadang tidak mungkin – daripada mempelajari sesuatu yang baru.
Kami telah mendengar pembicaraan tentang apa yang akan terjadi ketika Porsche mengeluarkan model listrik barunya, yang pastinya akan menjadi pembunuh Tesla. Nah, Jerman membawanya keluar, dengan gembar-gembor besar dari media yang terpesona, yang telah menerima uang dan hak istimewa dari produsen mobil selama bertahun-tahun, dan coba tebak? Selain jauh lebih mahal, itu ternyata berkinerja lebih buruk dan memiliki kisaran yang lebih pendek. Mengherankan? Tidak, itu disebut pengalaman. Pengalaman dalam apa yang relevan sekarang, bukan apa yang relevan beberapa dekade yang lalu.

Apa yang terjadi pada Porsche telah terjadi pada merek-merek seperti Audi, Jaguar dan banyak lainnya. Volkswagen? Tentu saja, banyak yang diberkahi dengan kemampuan untuk mengulang sejarah dan membuat ulang mobil rakyat, dan mungkin dapat melakukannya – tetapi tidak hari ini, atau setidaknya tidak pada upaya pertama. Mitos pembunuh Tesla, seperti halnya pembunuh iPhone, menjadi membosankan. Bahkan, sementara merek tradisional terobsesi untuk mencari pembunuh Tesla, Tesla terus mengeluarkan model baru dan memenangkan lebih banyak penghargaan daripada siapa pun, sementara pada saat yang sama membangun jaringan supercharger yang mengesankan yang berlokasi strategis di semakin banyak negara di sekitar Dunia. Itu juga membuat lebih banyak kemajuan dalam pengembangan baterai daripada orang lain, mengumpulkan pengalaman yang membedakannya dari yang lain. Siapa pun yang menginginkan kendaraan listrik top-of-the-line hari ini, dan memiliki uang, membeli Tesla. Semua orang membeli apa yang bisa dilakukan pembuat mobil tradisional dengan menyalin dan membangun apa yang penting kemarin.

Kesaksian terbaik untuk keunggulan Tesla, terlepas dari harga sahamnya, adalah bahwa merek-merek tradisional meniru inovasi-nya. Jika Anda membeli mobil yang dirancang baru-baru ini, itu akan memiliki layar besar, ditempatkan di pusat konsol, sesuatu yang sampai beberapa waktu lalu, produsen dianggap berbahaya, karena dapat mengganggu pengemudi. Ini akan memiliki lebih sedikit sakelar, jam, dan tuas. Mengapa? Karena Tesla telah menghilangkannya, memberi Anda tidak hanya antarmuka yang lebih konsisten dan lebih mudah digunakan, tetapi juga platform manufaktur yang jauh lebih ekonomis dan menguntungkan. Segera, banyak merek tradisional, seperti yang diumumkan Porsche, akan menurunkan dealer mereka dan menjual langsung secara online, seperti Tesla. Segera, Anda akan dapat mengurutkan semua model merek tradisional secara berturut-turut … dan mereka semua akan terlihat seperti Tesla.

Ini tidak mengejutkan: tujuan Tesla adalah selalu memaksa merek-merek utama untuk beralih ke listrik, dan itu berhasil. Di masa depan, seperti Apple, Tesla akan menjual persentase kendaraan tertentu, dan merek lain juga akan menjual persentase tertentu, mungkin lebih besar dari Tesla. Dan untuk melakukannya, mereka akan mengandalkan pengalaman Tesla, atau bahkan paten yang dirilis Tesla. Ketika itu terjadi, Tesla akan menang. Dan planet ini juga akan melakukannya, karena semua kebohongan tentang bagaimana kendaraan listrik menciptakan lebih banyak polusi daripada kendaraan pembakaran internal akan dibantah.

Pembunuh merek adalah mitos yang dibuat oleh orang-orang tanpa pemahaman tentang inovasi dan yang mengatributkan properti mistis kepada pemain tradisional. Kenyataannya adalah bahwa jika merek-merek tradisional itu benar-benar sangat kompetitif, sangat pintar dan luar biasa, mereka akan memicu gangguan itu sendiri, alih-alih tertangkap dengan menyedihkan di kaki belakang terlebih dahulu, dan mati-matian berusaha menyalinnya nanti. Ketika gangguan terjadi dalam industri tertentu, faktor-faktor keberhasilan kritis tiba-tiba berubah, prioritas bergeser, dan siapa pun yang memulai gangguan memiliki keuntungan. Karena, seperti yang telah saya katakan pada banyak kesempatan, nilai inovasi tidak terletak pada menghindari orang lain dari menyalin Anda, tetapi membuat mereka ingin menyalin Anda.

Jadi, lebih sedikit pembunuh, dan lebih banyak pengakuan akan nilai inovasi.

Leave A Comment

You May Also Like